- La Diputación proyecta seis meses de obras para reforzar taludes, renovar el firme y facilitar el cruce de vehículos en una vía estrecha y con desprendimientos
Cruzarse con otro coche en algunos tramos de la carretera entre Ambasaguas y Santa Eulalia de Cabrera obliga hoy casi a detenerse. La LE-7206, una vía de montaña estrecha, sin arcenes y con problemas de desprendimientos, afronta ahora una reforma integral que rozará el millón de euros y que busca mejorar la seguridad en uno de los accesos más complicados de La Cabrera.
La Diputación de León ha aprobado de forma provisional el proyecto, actualmente en exposición pública, para actuar sobre algo más de tres kilómetros de carretera. La obra contempla la renovación del firme, nuevos drenajes, barreras de seguridad, señalización y varias intervenciones sobre taludes inestables.
La memoria técnica describe una carretera con apenas entre 3,3 y 4,2 metros de anchura y curvas de radio reducido en plena Sierra de Cabrera. Uno de los puntos más delicados aparece en el entorno del kilómetro 2,7, donde el terraplén de la margen izquierda presenta problemas de estabilidad.
Para resolverlo, el proyecto prevé construir un muro de escollera que permita estabilizar el terreno y ganar anchura en la calzada. También se instalarán mallas metálicas y anclajes en varios desmontes donde ya se han detectado pequeños desprendimientos.
La actuación mantiene el trazado actual de la vía, aunque incorpora cuatro apartaderos nuevos para facilitar el cruce de vehículos en una carretera donde apenas existe espacio para maniobrar. En la travesía de Ambasaguas se reforzará el pavimento actual.
El grueso de la inversión se concentra en la mejora del firme, con cerca de 242.000 euros, además de más de 186.000 destinados a señalización, balizamiento y defensas de seguridad. Las obras de drenaje superan los 135.000 euros.
El presupuesto base de licitación asciende a 984.800 euros, IVA incluido. El plan de obra fija un plazo de ejecución de seis meses y prevé organizar los trabajos por fases para reducir desplazamientos de maquinaria y mejorar el rendimiento de la intervención.
El proyecto permanecerá ahora en exposición pública durante 30 días. Si no se presentan alegaciones, la aprobación pasará a ser definitiva y la Diputación podrá avanzar hacia la licitación de las obras.