– Los tres grupos políticos (PP, PSOE e IU) aprueban una moción conjunta que pide no autorizar el proyecto mientras no se aclaren los efectos de los residuos sobre el tráfico, los olores, el agua, el Camino de Santiago y el territorio
El Pleno del ayuntamiento de Astorga ha aprobado este jueves una moción conjunta de los tres grupos políticos de la Corporación municipal ante el proyecto de la planta de biometano promovida por Apiolae S.L. en Val de San Lorenzo. El acuerdo amplía las alegaciones técnicas que el propio equipo de gobierno ya había presentado, incluye las de la oposición y reclama que no se conceda la autorización ambiental mientras no queden suficientemente acreditados los posibles efectos de una instalación con capacidad para tratar 233.500 toneladas de residuos al año.
PP, PSOE e IU dejan claro que su posición no supone un rechazo al biometano como tecnología, sino que cuestiona las dimensiones, la ubicación y las garantías del proyecto planteado a unos dos kilómetros de Astorga. Los grupos consideran que sus posibles efectos pueden superar los límites municipales de Val de San Lorenzo y afectar directamente a la ciudad y al conjunto de la comarca.
Uno de los principales interrogantes está en la procedencia de los residuos. Según recoge la moción, de las 233.500 toneladas anuales que podría tratar la instalación, alrededor de 48.000 procederían de un radio de 30 kilómetros. El Ayuntamiento pide que se determine de dónde llegarían las aproximadamente las 185.500 toneladas restantes, qué residuos serían, qué rutas seguirían y qué municipios y carreteras soportarían su tranporte.
El tráfico asociado a la actividad es otra de las preocupaciones planteadas. La documentación analizada por los grupos contempla aproximadamente 36 camiones diarios de gran tonelaje. También se pone el foco en las aproximadamente 103.061 toneladas de digestato que generaría cada año la planta y que se destinarían a uso agrícola. Astorga solicita conocer las parcelas y la superficie disponible para su aplicación, las cantidades previstas y las medidas para evitar afecciones sobre los suelos y las aguas.
Los posibles olores ocupan otro de los puntos centrales del acuerdo. Debido a la proximidad de la instalación, el Pleno pide que se revise el estudio de dispersión teniendo en cuenta las condiciones meteorológicas reales de la zona. La moción reclama además una evaluación específica sobre el Camino de Santiago. El documento señala que el proyecto prevé afecciones durante la construcción sobre aproximadamente 1,5 kilómetros del trazado en el entorno de Astorga.
A estas cuestiones se suma la posible infraestructura eléctrica necesaria para el funcionamiento de la planta. Las alegaciones técnicas presentadas previamente por el ayuntamiento de Astorga ya reclamaban que se analizaran las circunstancias relativas al suministro eléctrico desde la subestación, junto al cementerio, y las posibles afecciones territoriales vinculadas a esas infraestructuras.
La moción da un paso más allá del expediente de Val de San Lorenzo. El ayuntamiento astorgano solicita a la Junta de Castilla y León que se traslade al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) la preocupación por la proliferación de macroproyectos de estas características en las zonas rurales.
El acuerdo aprobado este jueves resume la posición de los tres grupos en una premisa: conocer primero con precisión los impactos del proyecto antes de tomar una decisión sobre su autorización. “Primero debemos conocer los impactos. Después podremos decidir. No al revés”, recoge la moción.
En la moción, el Ayuntamiento de Astorga, SOLICITA:
1. Que se tengan por presentadas estas alegaciones y se incorporen al expediente 014-25-AALE.
2. Que se revise la suficiencia del Estudio de Impacto Ambiental y, en su caso, se requiera al promotor la información y los estudios complementarios necesarios.
3. Que se concrete el origen, cantidad y procedencia de las 233.500 toneladas de residuos previstas, especialmente las aproximadamente 185.500 toneladas que no procederían del entorno de 30 kilómetros.
4. Que se presente un plan detallado de transporte, con las rutas previstas, número de vehículos, frecuencia de los desplazamientos y medidas de seguridad.
5. Que se acredite el destino y capacidad real de gestión de las aproximadamente 103.061 toneladas anuales de digestato, incluyendo las parcelas y superficies previstas y las medidas de protección de suelos y aguas.
6. Que se realice una evaluación rigurosa de los olores y su posible afección a Astorga y a los núcleos próximos, utilizando datos meteorológicos representativos de la zona.
7. Que se estudie específicamente la afección sobre el Camino de Santiago, tanto durante las obras como durante la explotación de la instalación.
8. Que se compruebe expresamente la compatibilidad del proyecto con la legislación aplicable a los terrenos afectados por el incendio forestal de 2024.
9. Que se evalúen conjuntamente los efectos del proyecto sobre población, salud, paisaje, patrimonio, agricultura, turismo, agua y suelo, así como los posibles efectos acumulativos y sinérgicos con otras instalaciones o actividades existentes o previstas.
10. Que se acrediten suficientemente las garantías económicas y ambientales necesarias para responder ante posibles accidentes, daños ambientales, cierre y desmantelamiento de la instalación.
11. Que, mientras no queden suficientemente acreditados todos los aspectos anteriores, no se conceda la autorización ambiental solicitada.
12. Que se garantice la participación efectiva de las Administraciones locales y de las poblaciones potencialmente afectadas durante la tramitación del expediente.
13. Que se de traslado al Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico, de las alegaciones descritas como resumen de la preocupación y queja trasmitida por los ciudadanos de Astorga, que se replante la estrategia desarrollada implantando limitaciones al desarrollo de este tipo de instalaciones, garantizando en todo momento la inocuidad de los mismos.