- La respuesta a una pregunta de las diputadas nacionales del PP y las declaraciones del Comisionado del Corredor Atlántico a un periódico de León confirman un año de retraso que pone en peligro la fecha de 2030 para “tener operativa la solución” como está previsto en los objetivos europeos
León, 24 de marzo de 2026.- El Partido Popular denuncia la “tomadura de pelo” que supone el retraso del estudio de viabilidad del trayecto León–Astorga-Ponferrada, incluido el lazo del Manzanal, un trabajo clave para el futuro de la provincia, que confirma que el Gobierno “sigue teniendo a León en el olvido y el abandono”.
Las diputadas del Grupo Popular en el Congreso, Ester Muñoz y Silvia Franco, han registrado en el mes de febrero una pregunta escrita al Gobierno para conocer la situación real del contrato del “Estudio de Viabilidad para la mejora de prestaciones del trayecto León–Ponferrada”, adjudicado en mayo de 2024 por casi 500.000 euros y con un plazo de ejecución de 18 meses que ya ha sido ampliamente superado.
El Gobierno reconoce en la respuesta que, a fecha de este mes de marzo, el estudio de viabilidad para la mejora de las prestaciones del trayecto León–Ponferrada, cuyo objeto es analizar la mejora de la situación actual, principalmente en el denominado Lazo del Manzanal, determinando si existen alternativas viables y, en su caso, el grado de actuación requerida sobre el tramo en estudio, se encuentra todavía en ejecución, sin conocerse aún su resultado, y admite expresamente que el contrato se encuentra prorrogado “aunque no se justifica ni los motivos ni la duración”.
Estos mismos términos han sido confirmados por el Comisionado del Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián, quien en una entrevista concedida a un medio de comunicación leonés, ya habla de finales de 2026 como fecha para conocer el contenido del informe, lo que supone, de facto, “que se dilata un año la elaboración del informe”.
“Una vez más el PSOE sigue despreciando y abandonando a León”, remarcan desde el Partido Popular de León, que recuerdan que en la reunión mantenida entre el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible y el presidente socialista de la Diputación de León del pasado mes octubre el propio Oscar Puente se comprometió a que el resultado del estudio se conocería a finales de 2025 o, como muy tarde, a principios de 2026, una fecha que “hoy sabemos” que se dilatará en el tiempo porque “este Gobierno no quiere tomar ninguna decisión”.
Un estudio que “ya era una patada hacia adelante” del Gobierno de Pedro Sanchez en la inacción sobre el ramal noroeste del Corredor Atlántico, pese a que en 2019 el entonces ministro de Fomento, José Luis Ábalos, ya presentó en un acto multitudinario una supuesta estrategia y los planes para el desarrollo del Corredor Atlántico ferroviario y donde lo calificó de "proyecto de Estado" fundamental para la cohesión territorial y el transporte de mercancías en el oeste español.
Esta estrategia, prosiguen los populares, “no existía, presentando un mero power point, que fue seguido por una total inactividad y abandono al respecto durante los siguientes seis años, que ha puesto de manifiesto la falta total de interés del gobierno Sáchez por este ramal ferroviario y por León”.